Нефтегазовое оборудование / Ремонт запорной арматуры
Ремонт запорной арматуры, ремонт задвижек,
ремонт ЗМС, ремонт шиберных задвижек, задвижка корвет, румынская задвижка
Предприятие "Уралремдеталь" осуществляет ремонт задвижек для нефтегазовой арматуры.
Технология ремонта включает в себя:
- восстановление корпуса задвижки (обработка от коррозии, проточка канавок под уплотнительные элементы, наплавка);
- восстановление герметичности затвора (установка уплотнительных элементов: металл-металл, металл + обтюратор из полимера + металл; шибер и седла заменяются новыми, ремонтных размеров);
- восстановление шпинделя методом наплавки, калибровка резьбы;
- восстановление сальникового узла (замена пакета уплотнения: сальники манжеты, подшипники, опорное и нажимное кольца);
- щитки, кольца уплотнительные, пружины тарельчатые, клапан нагнетательный – меняются на новые;
- в случае отсутствия штурвала – устанавливается новый, собственного производства;
- испытание на прочность и герметичность;
- заполнение корпуса смазкой «Арматол»;
- консервация и покраска.
Выполним ремонт задвижек всех производителей и всех видов.
Производители:
- предприятия нефтепромыслового машиностроения г. Баку;
- ЗАО "Кэптив Нефтемаш";
- ФГУП Воткинский завод (воткинские задвижки);
- АК Корвет (задвижки корвет);
- ФНПЦ Станкомаш;
- Воронежский механический завод (задвижка воронеж);
- Сибнефтегазмаш;
- Новаторнефть;
- Машиностроительный завод им. Саттархана;
- Нефтепроммаш;
- Югокамский машиностроительный завод;
- румынские производители (задвижки румыния).
1. ЗМС 65х210 (Баку)
| № п/п | Наименование задвижки и запчастей к ней |
|---|---|
| 1 | Гайка ходовая |
| 2 | Гайка шлицевая |
| 3 | Крышка подшипника |
| 4 | Крышка корпуса |
| 5 | Клапан нагнетательный |
| 6 | Щиток |
| 7 | Манжета 32х52 (асбесторезина АНГ) |
| 8 | Пружина тарельчатая |
| 9 | Прокладка |
| 10 | Седло |
| 11 | Шпиндель |
| 12 | Шибер |
2. ЗМС 65х210 (Румыния)
| № п/п | Наименование задвижки и запчастей к ней |
|---|---|
| 13 | Кольцо уплотнительное АИ-13 |
| 14 | Кольцо рег. АИ-13 |
| 15 | Пружина АИ-13 |
| 16 | Седло АИ-13 |
| 17 | Шибер АИ-13 (в сборе) |
| 18 | Шток АИ-13 |
| 19 | Манжета АИ-13 (асбесторезина АНГ) |
3. ЗМС 80х210 (Румыния)
| № п/п | Наименование задвижки и запчастей к ней |
|---|---|
| 20 | Кольцо рег. АИ-14 |
| 21 | Пружина АИ-14 |
| 22 | Седло АИ-14 |
| 23 | Шибер АИ-14 |
| 24 | Шток АИ-14 |
| 25 | Кольцо уплотнительное АИ-14 |
4. ЗИП к крану пробковому КППС 65х140, кран КППС
| № п/п | Наименование задвижки и запчастей к ней |
|---|---|
| 26 | Клапан в сборе |
| 27 | Пробка |
Осуществляем капитальный ремонт запорной арматуры, ремонт задвижек, ремонт ЗМС 65х210, ЗМС 65х70, ЗМ 65х210, ЗПМ 65х210, ЗШ 65х210, а также ремонтируем задвижки корвет, задвижки Воронеж, задвижки румыния, задвижки баку (бакинские задвижки), вотскинские задвижки, задвижки клиновые, задвижки фланцевые, задвижки шаровые, дисковые задвижки и другие, чугунные и стальные задвижки различных производителей.
Производимые работы при капитальном ремонте запорной арматуры или ремонте задвижек ЗМС включают в себя: механическую обработку фланцев, расточку рабочих поверхностей под установку седел, замену или ремонт элементов затвора и сальникового узла, замена шибера.
Стоимость ремонта запорной арматуры или ремонта задвижек составляет не более 50% от цены нового изделия при сохранении всех эксплутационных характеристик, что обосновывает экономическую выгоду данных работ. Собственная производственная база позволяет осуществлять полный производственный процесс, обеспечивает оптимальное соотношение "цена / качество".
